リアカウルの補修のために車体外装をバラしたので

プラグを交換しました。

最近、調子があまりよくありません。
普通に乗れますし、上も回りますが何というか…

気になっている点としては↓
・出だしのエンジンピックアップが悪い
・走行時のスロットル開け→パーシャル→開けの際
　【ハヴァヴァッ】という感じでツキが１拍遅れる。
・エンジン始動直後のアイドリングがとれない。
　（エンジンが温まってくればアイドリングする）

エンジンの回る感じもフラットなモーター風ではなく
吹け上がりに段ツキが出てしまっています。
ピーキーである意味２ストっぽくもありますが…。
改造派でなくコンディション維持派の私としては
初期設定のフラットなモーター風特性を維持したくて。

とりあえずはプラグを変えてみました。

乗った感じは…、あまり変わらなかったですね。
少し良くなっているんですけど、これが決め手ではない。
点火系でないとして、次は
…キャブかなぁ。
キャブのOHを４月初旬にしたときに劇的に調子が回復。
今回キャブを見てみるとキャブボディにオイルワニスが
少しまとわりついて汚れていました。

調子落ちの原因の特定の為にも段階的な整備は大事。
キャブのOH，またやってみようかな。

…また外装全バラシかぁ。整備性が悪いなぁ。